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2004 NTC CUP RACE Round 1(2004/2/22)
| Name | TimeTrial (time) | Pre-Final (Best Time) | Final (Best Time) | Final Best Lap |
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| S Class (21台) | ||||
| Fastest Time | 40.261秒 | 40.678秒 | 40.553秒 | 18/20 |
| 勝股 康太 | 13位(40.261秒) | 12位(40.682秒) | 4位(40.810秒) | 16/20 |
| 池頭 恵介 | 21位(41.378秒) | 17位(41.046秒) | 15位(41.254秒) | 11/20 |
| SS Class (32台) | ||||
| Fastest Time | 38.611秒 | A-39.205秒/B-39.200秒 | 39.174秒 | 7/20 |
| 長内 正人 | 11位(39.132秒) | 7(A4)位(36.205) | 4位(39.454秒) | 8/20 |
| 村上 卓有 | 26位(39.542秒) | 26(B13)位(39.542) | 22位(40.018秒) | 15/20 |
| 島見 明人 | 12位(39.192秒) | 24(A12)位(36.416) | 28位(DNF) | 2/3 |
| S-L Class (37台) | ||||
| Fastest Time | 37.573秒 | A-38.078秒/B-38.054秒 | 37.834秒 | 5/20 |
| 加藤 元弘 | 16位(37.926秒) | 14(A-7)位(38.054秒) | 14位(38.187秒) | 7/20 |
| 西村 直哉 | 24位(38.071秒) | 24(B12)位(38.461秒) | 10位(38.222秒) | 6/20 |
| 荻野 和久 | 12位(37.809秒) | 6(B13)位(38.252秒) | 12位(37.974秒) | 7/20 |
| 木村 順 | 37位(重量失格) | 36(A17)位(38.452秒) | DNS | -/- |
タイムトライアル
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レース当日、2月の天気にしてはかなり暖かく、タイムトライアルが終わる午前中は、風もなく、コンデションは最高だった。 |
午後になると、一転し、強い春風が吹き荒れ、砂が舞い、路面状況は最悪な状況になる。各クラス軒並み、タイムを落としていた。1コーナーの山裏から吹き込む、砂が凄い。サーキットも茶色な景色に変わる。 |
Sクラス 予選ヒート
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スタート前。まだ、景色は白かった。 |
スタート時。もう、茶色の景色になっている。 |
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今ひとつ、調子の出ない勝股。とりあえず、13位から12位へ一つポジションへ上げる。 |
やはり、まだ、NTCカップはつらいか。最後尾で熾烈(?)な、争いを繰り広げてた池頭(16番)。 |
SSクラス 予選ヒートA組
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SSクラス予選A組のスタート。 |
SSクラス予選A組終盤。レースでは相変わらずの強さを見せる長内は、A組6位から4位につけ、決勝ヒート4列目のグリッドを保する。 |
SSクラス 予選ヒートB組
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SSクラス予選B組のスタート。相変わらず、砂煙がすごい。 |
ローリングの時から、肩を揺らし気合をみせるが、どうも歯車が合わない島見(30番)。出入りの激しいレースをこのヒートに展開した。結局、6位から12位へ順位を落とす。 |
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前回フレッシュマンレースの覇者、村上(29番)は、フレッシュマンで見せた勢いはあまりなく、淡々と周回を重ね、13位とポジションキープにとどまる。 |
S−Lクラス 予選ヒートA組
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S−Lクラス 予選A組。順調にローリングするが、スタートがそろわず、もう1周する。 |
S−Lクラス 予選A組スタート。オイルの煙がすごい。 |
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今回、レギュレーションが変わり、140Kgから145Kgに変更になったのを知らなかった、木村。タイトラを車検落ちして、気を取り直して、最後尾からスタートする。が、気が抜けたのかツーリング気分で周回を重ねる。しっかり、予選落ち。 |
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S−Lクラス 予選ヒートB組
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S−Lクラス予選B組のスタート前。 |
S−Lクラス予選B組のスタート。 |
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今回、意気揚揚の荻野。ジャンプアップを計る。 |
得意のタコ走りで、確実に順位を上げ、6位から3位へ、優勝を狙えるポジションを確保する。 |
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今一、調子がでず、苦戦の西村。そのまま12位のまま、決勝を迎える。 |
相変わらず気合の入っている加藤は、善戦し、8位から7位へポジションを1つ上げた。 |
S−Lクラス 予選ヒート敗者復活
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敗者復活があることも知らなかったようで、慌ててグリッドにならんだが、その走りが冴えることはなかった木村。この日のレースを終える。 |
Sクラス 決勝ヒート
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まだまだ、先が長い池頭。逆2ndからのスタート。 |
予選とは違い、気合を見せる勝股。社長の説教が効いたのか? |
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Sクラス決勝のスタート! |
で、その勝股。ズバズバと抜いく。社長の説教は凄い効果絶大だ。 |
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面白いように順位を上げていく勝股。 |
池頭は今ひとつ。最後尾で、逆ポール争いを展開。 |
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勝股、追いついては・・・。 |
一台と抜いていく。今までいったい何をしていたんだ? |
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何とか、最後尾は免れた池頭。 |
結局、残り3周で4位につけ、そのまま終わる。なんと、8つもポジションを上げてレースを終えた。今回のレギュレーション変更を象徴する面白いレースをした。 |
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池頭は、先頭陣のクラッシュも助けられ、15位でレースを終える。 |
SSクラス 決勝ヒート
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数多くの有力ドライバいて、群雄割拠が展開されるこのクラス。長内は、何とか7番グリッドにつけ、上位をうかがう。激しいレース展開が予想される。 |
島見、村上は、24番と26番と後尾のグリッド。 |
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気持ちの空回りが多かった、島見。3周目に、2コーナーで接触して、良いところ見せないまま、レースを終えた。 |
今回は素直なローリングスタートだった。 |
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オープニングラップ。あっと言う間に、3位につける長内。が、激烈極めるレースの幕開けでしかなかった。 |
各ドライバーが拮抗しているこのクラス。素直に逃してくれるもなく、毎ラップ、順位を入れ替える。 |
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何とか振り払っても・・・、 |
先々でバトルを展開するも、次第に先頭集団が連なる。予想通りいつもの激しい泥レースとなる。 |
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一方、後続に沈んだ村上は、NTC CUPの気迫におされたか、マイペースで淡々と周回をこなす。確実にポジションを上げていく。 |
そんな中、レースメイクをきっちり考える長内は、先頭が離れると、無理な追い抜きはせず、先が追いつくまで、淡々とラップをこなす。 |
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こうやって、追いついてくると・・・、 |
で、ラスト5周あたりから、サクッと抜いて・・・、 |
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更に、サクッと抜いて・・・。 |
後続を引き離しにかかる。 |
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運良く、後続は大乱戦を展開し、少し楽になる。序盤の攻防もさることながら、ラスト5周の勝負が見モノですね、このクラス。 |
残り3周を残して、5番手に上がった長内は、こままチェッカーを受けた。3位の選手が車検落ちしてしまったため、繰り上げで、4位となった。 |
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村上は、こっそり後続でレースを楽しんだようで、23番手でチェッカー。繰上げで22位となった。 |
S−Lクラス 決勝ヒート
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S−Lクラス決勝ヒートのスタート前風景。 |
荻野は、この時点で、トップを取ることしか考えていない。6番グリッドからのスタート。 |
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加藤は、悩みどころ。14番スタート。 |
何かにはまっている、西村。24番スタート。 |
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各ドライバーの思惑が交差している中、ローリングは進む。 |
オープニングラップの4コーナーで、事件は起こった。ホイルショットを奪った、チームオーガストの原本がスピン。うまく4番手につけたはずだった荻野は、それに巻き込まれ、最後尾まで落ちる。このため、上位陣以下の順位が大きく変動する。 |
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淡々と、レースを進める西村。 |
最後尾まで落ちた荻野は、追い上げを開始する。 |
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オープニングラップの混乱を、うまく抜け出した加藤は、相変わらずの気迫迫る走りを見せつけた。 |
何かにハマっていたかに見えた西村だったが、決勝は速く、ポジションを上げていく。 |
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速さをいかして、中段グループの早々に追いつくが・・・・。 |
加藤は善戦していた。トップ集団から離れることなく、追従していく。 |
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今回、何かと目立たなかった西村だったが、荻野の前で、順位を上げていく。 |
西村は、なんと、24番グリッドから、10位まで順位を上げ、この日一番の追い上げを見せた。西村より1台後方まで、追い上げを見せたが、結局12位に終わった荻野。 |
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加藤は、最後の最後まで気迫の走りを見せ、6位までポジションを上げチェッカーをくぐった。 |
表彰式
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Sクラス表彰式 |
SSクラス表彰式 |
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S−Lクラス表彰式 |
SSクラス当日賞(22位)ゲット!の村上。さては、淡々とレースしていたのは、これを狙っていたのか! |